雷諾德Renold齒輪與變速箱

齒輪與變速箱
Renold Gears設(shè)計(jì)和制造了完整的齒輪傳動(dòng)解決方案，包括：蝸輪，錐齒輪和斜齒輪傳動(dòng)。

無(wú)論您是需要標(biāo)準(zhǔn)解決方案，現(xiàn)成的解決方案，還是定制的解決方案，我們經(jīng)驗(yàn)豐富的工程團(tuán)隊(duì)都會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)變速箱來(lái)滿足您應(yīng)用的特定需求，我們都會(huì)為您提供解決方案。

我們還有一支專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為所有品牌和類型的工業(yè)齒輪箱提供快速的齒輪箱翻新服務(wù)。

&R系列
直列斜齒輪減速機(jī)，扭矩能力高達(dá)20,000Nm，功率高達(dá)160kW，兩級(jí)傳動(dòng)比高達(dá)58：1，組合形式高達(dá)16,200：1。

可提供雙腳，三腳，四重和五重減速裝置，底腳或法蘭安裝。可提供電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。

減速齒輪和減速電機(jī)選件
功率高達(dá)160kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動(dòng)器要求
傳動(dòng)比：兩級(jí)時(shí)高58：1，組合時(shí)高16200：1，可提供較寬的速度范圍
輸出扭矩高達(dá)20,000Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標(biāo)準(zhǔn)IEC / NEMA電機(jī)，確?？焖?，低成本地更換
油密的齒輪頭使電機(jī)更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用

&K系列
錐齒輪斜齒輪減速機(jī)，扭矩能力高達(dá)33,000Nm，功率高達(dá)160kW，三級(jí)傳動(dòng)比高達(dá)160：1，組合形式的傳動(dòng)比高達(dá)35,000：1。

可作為三元組和五元組還原單元提供；腳，法蘭或軸安裝?？商峁╇妱?dòng)，電動(dòng)機(jī)就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。

減速齒輪和減速電機(jī)選件
功率高達(dá)160kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動(dòng)器要求
傳動(dòng)比：三段式傳動(dòng)比高達(dá)160：1，組合式傳動(dòng)比高達(dá)35,000：1，速度范圍廣
輸出扭矩高達(dá)33,000Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標(biāo)準(zhǔn)IEC / NEMA電機(jī)，確?？焖?，低成本地更換
油密的齒輪頭使電機(jī)更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用

&S系列
斜齒輪蝸輪蝸桿減速器，扭矩能力高達(dá)10,000Nm，功率高達(dá)45kW，兩級(jí)傳動(dòng)比高達(dá)250：1，組合形式的傳動(dòng)比高達(dá)60,000：1。

可作為雙倍，三倍，四倍和五倍減少單元提供；腳，法蘭或軸安裝?？商峁╇妱?dòng)，電動(dòng)機(jī)就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。

減速齒輪和減速電機(jī)選件
功率高達(dá)45kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動(dòng)器要求
傳動(dòng)比：兩級(jí)時(shí)高250：1，組合時(shí)高60,000：1，速度范圍廣
輸出扭矩高達(dá)10,000Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標(biāo)準(zhǔn)IEC / NEMA電機(jī)，確?？焖伲统杀镜馗鼡Q
油密的齒輪頭使電機(jī)更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用

&F系列
軸裝減速器，扭矩能力高達(dá)16,500Nm，功率高達(dá)110kW，傳動(dòng)比從5：1到100：1（雙倍減速），高到5,600：1（組合形式）。

可以按法蘭或軸安裝形式提供為雙倍，三倍，四倍和五倍減速單元?？商峁╇妱?dòng)，電動(dòng)機(jī)就緒或帶有鍵控輸入軸的減速器。

減速齒輪和減速電機(jī)選件
功率高達(dá)110kW，可滿足大多數(shù)驅(qū)動(dòng)器要求
傳動(dòng)比：雙重減速比高達(dá)5：1100：1，組合形式高達(dá)5600：1，可提供寬廣的速度范圍
輸出扭矩高達(dá)16,500Nm，每Nm成本低
歐式尺寸可互換，易于更換
接受標(biāo)準(zhǔn)IEC電機(jī)，確?？焖?，低成本地更換
油密的齒輪頭使電機(jī)更換免于漏油
鑄鐵外殼，環(huán)氧聚酯粉末涂層，強(qiáng)度高，經(jīng)久耐用

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